導讀: 美國FBA海外倉收費標準，跨境物流漫長，很多人貿(mào)易企業(yè)都會選擇海外倉的模式來運輸，因為有可能在海上漂十幾天，如果不對頭程進行監(jiān)控，貨物出現(xiàn)失聯(lián)的情況讓人得不償失。我們美國FBA需要對海運或空運的過程進行監(jiān)控，包括：貨物何時采購入倉，...

美國FBA海外倉收費標準，跨境物流漫長，很多人貿(mào)易企業(yè)都會選擇海外倉的模式來運輸，因為有可能在海上漂十幾天，如果不對頭程進行監(jiān)控，貨物出現(xiàn)失聯(lián)的情況讓人得不償失。我們美國FBA需要對海運或空運的過程進行監(jiān)控，包括：貨物何時采購入倉，何時進入中轉(zhuǎn)倉等。

一、FBA頭程管理

1.送亞馬遜倉庫的貨品，FBA外箱標簽上的起運地可以不打印在標簽上嗎？如果一定有的話，在創(chuàng)建貨件完成后，可以改嗎？

2、我們建議將貨物移到海外倉，通過海外倉進行換標，再配送到亞馬遜FBA倉庫。

3、如果你打算通過亞馬遜換標服務，我們不建議這么操作，因為換標的本身就是亞馬遜操作，很容易被判斷關(guān)聯(lián)；

而對于外箱標簽，需要根據(jù)你的實際裝箱數(shù)，設置箱數(shù)，然后打印出和箱數(shù)吻合的外箱標簽，外箱標簽生成的過程中，有一個重量和尺寸的填寫框，這些內(nèi)容可以不填寫，如果填寫的話，單箱重量不要填寫超過50磅，否則系統(tǒng)會提示超重了。

打印出外箱標簽，分別貼在每一箱物品上，發(fā)貨前的準備工作就基本完成了。這里給個小建議，建議外箱標簽適當多打印幾份，在外箱的不同箱面上，多貼幾張，避免在運輸途中一個標簽損害，入倉識別不了的情況。